長野電鉄のページ

長野電鉄の路線は木島線（木島～信州中野）が２００２年３月末をもって廃止、屋代線（屋代～須坂）も２０１２年３月末で廃止され、現行路線は長野線（長野～湯田中）のみとなった。
車両も９０年代初めの赤ガエル（２５００系／元東急５０００系）の天下から９０年代後半はマッコウクジラ（３５００系／元営団３０００系）へ置き換えられ、２００５年には東急８５００系がやってきた。なお、３５００系は2023年1月を以て全車引退となった。 ２００６年には小田急ロマンスカー(HiSE)として活躍した10000形も長電1000系となり、「ゆけむり」としてデビュー、２０１１年には旧成田エクスプレス(JR２５３系)だった2100系が「スノーモンキー」としてデビューした。
　その一方、長電オリジナル車は次々と姿を消した。先ず、ローレル賞受賞(1967年）という当時地方私鉄では画期的な栄誉に輝いた初代ＯＳカー（０系）が消え、２０００年代に入ると２代目ＯＳカー（１０系）も引退した。 最後まで頑張っていた特急車２０００系も次々と姿を消し、最後のＤ編成が２０１２年春で引退となった。
大きく変貌を続ける長野電鉄の現状をまとめてみた。

1. 特急「スノーモンキー」デビュー ２１００系（元JR253系成田エクスプレス）
2. 特急「ゆけむり」としてデビュー 新１０００系（元小田急10000形ロマンスカー）
3. 「赤ガエル」に続く東急からの転籍車 ８５００系
4. 世代交代を迎えた旧主力車両 ３５００系 （元営団３０００系）－2023年1月全車引退－
5. 長電オリジナル特急車 ２０００系－2012年3月引退－
6. 「赤ガエル」こと、まぼろしの２５００系
7. 栄光のローレル賞　０系「ＯＳカー」
8. 往年の主力車両 １５００系
9. 最後？の長電オリジナル車両 １０系「ＯＳカー」－2003年3月引退－

1. 屋代線（廃止前の姿）、屋代線スライドショー（廃止前の姿）、屋代駅（廃止前の姿）－2012年4月1日廃線－
2. 木島線（廃止前の姿）、木島線スライドショー（廃止前の姿）、木島駅（廃止前の姿）－2002年4月1日廃線－
3. スイッチバックが廃止された湯田中駅（長電最高標高地点駅）
4. 鉄道併用橋の村山橋（長電最長橋／新鉄橋に付替え完了）

1. 北信五岳 （長野電鉄から）
2. 高社山（高井富士） （長野電鉄から）
3. 北アルプス （長野電鉄から）
4. 志賀高原の山々 （長野電鉄から）

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※このページ及びリンク先の長野電鉄関係各ページの記述は以下の資料を参考にさせていただきました。
　・鉄道ピクトリアル　No.595　＜特集＞信州の鉄道 1994.9
　・　　同上　　　　　No.652　＜特集＞甲信越・東海地方のローカル私鉄 1998.4
　・長野電鉄の７５年　（監修／小林宇一郎、黒澤眞一　発行／郷土出版社）
　・長野電鉄６０年のあゆみ　（編集／長野電鉄・総務部　発行／長野電鉄）
　・NIFTY SERVE 旧・鉄道フォーラム私鉄館　関東甲信越・伊豆会議室

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